Una nueva tecnología permite producir combustible para barcos a partir de residuos urbanos

La empresa Greene Waste To Energy ha iniciado una nueva línea de negocio dirigida a producir combustible para el sector naviero a partir de residuos. Los ingenieros de la compañía están realizando pruebas de rendimiento para implantar esta fórmula en sus futuros proyectos, que consistiría en la aplicación de su tecnología para la obtención de aceites pirolíticos a partir de las fracciones rechazo de Residuos Sólidos Urbanos (RSU), industriales (RSI), plásticos y biomasa.

Hasta ahora, la tecnología de Greene se había aplicado a la obtención de energía térmica, eléctrica y productos de valor añadido como metanol o biogás. Esto se conseguía gracias a un proceso de gasificación de los residuos, convirtiéndolos en syngas a través de un proceso de termo conversión que no genera emisiones contaminantes. Sin embargo, los técnicos de la compañía han iniciado las pruebas de una nueva alternativa también sostenible y rentable, que consiste en la utilización de distintos residuos para la producción de aceite pirolítico.

El aceite pirolítico, también conocido como biocrudo, bioaceite o green oil, es un combustible de origen renovable. Entre sus principales aplicaciones se encuentra su utilización como ‘bunker’, que es carburante aplicado al sector naviero, aceites refinados para su aplicación como diésel o biocombustibles para la producción de energía eléctrica o térmica en un entorno de autoconsumo.

Según las estimaciones de Greene, en una planta donde se tratasen 100.000 toneladas de residuos al año (el vertedero de Alicante recibió 200.000 toneladas de residuos en 2018), se podrían producir 60.000 toneladas de aceite pirolítico para el consumo del sector naviero.